La Federal Comunications Commission, con un post sul suo blog ufficiale, ha chiarito che dovranno essere i vettori a decidere se sarà possibile effettuare chiamate mentre si vola a più di 5.000 metri di altezza.
L'agenzia è consapevole che l'utilizzo del cellulare a bordo incute timore ai passeggeri stessi, con lo stesso Commissioner della FCC che ammette: io stesso non sarei tranquillo al cento per cento se sapessi che a bordo del mio volo si possa usare il cellulare o lo smartphone per effettuare chiamate vocali.
Il divieto di utilizzo del cellulare a bordo è stato adottato più di venti anni fa per evitare le interferenze con le apparecchiature di terra e le tecnologie moderne installare sui velivoli.
Leggendo tra le righe del comunicato si può comprendere che il divieto del cellulare a bordo è una norma obsoleta e che non ci sono ragioni tecnologiche per vietarne l'uso, ma sarà delle compagnie aree la responsabilità per permettere ai passeggeri di premere il tasto verde di chiamata.
L'agenzia è consapevole che l'utilizzo del cellulare a bordo incute timore ai passeggeri stessi, con lo stesso Commissioner della FCC che ammette: io stesso non sarei tranquillo al cento per cento se sapessi che a bordo del mio volo si possa usare il cellulare o lo smartphone per effettuare chiamate vocali.
Il divieto di utilizzo del cellulare a bordo è stato adottato più di venti anni fa per evitare le interferenze con le apparecchiature di terra e le tecnologie moderne installare sui velivoli.
Leggendo tra le righe del comunicato si può comprendere che il divieto del cellulare a bordo è una norma obsoleta e che non ci sono ragioni tecnologiche per vietarne l'uso, ma sarà delle compagnie aree la responsabilità per permettere ai passeggeri di premere il tasto verde di chiamata.
